GN125Hのリアブレーキシュー交換
気が付けば納車されてから1年が過ぎ、距離もそこそこ走って消耗パーツも気をつけないといけない時期、北海道行きのフェリーも予約したことだしロング前に交換しておこうということで今回はリアのブレーキシュー交換。
軽くネットで調べてたものの、よくわからないメーカーものばかり・・・
元からブレーキの効きが悪いと言われてるのに怪しい中華製は付けたくないので純正パーツを発注することに
純正パーツ番号：54400-07870
安心の日本製
スプリングまで含めて2690円
ということでいざ取り外してみることに
見事なまでにつるつるやんけ・・・
ただ厚みは言うほど減ってないっぽい
まあストックにしておくか･･･
と、作業自体はパパっとやって終わり！
GNは構造がシンプルなのでカブの交換方法紹介した動画とか見ておけばだいたい分かるので、よく分からない場合は適当にぐぐってください
ついでに何故か部屋にスナップピンが転がっていたので割りピンを交換
30分もしないで作業は終わりましたがこの暑さで汗がすごいことに
そのまま試運転してブレーキの遊びを調整して終わり
カスタムもいいけどメンテもしておかないとね
自分用メモ：交換18800km
バーディーのメーターランプ交換
気づけばバーディー（BA42）メーターのライトが切れており、夜間街灯がないところを走ると速度が分からなくなっていたので整備不良でやられる前に交換しておくこと（だいたい自分のメモ用）
ざっくりとした手順
メーターの裏側からマイナスドライバー等を使いゴム質のソケットを抜く
↓
バルブを交換
↓
終わり
特に難しいことも何もない、強いて言うならバルブの種類を把握しておく必要があるくらい
T10 12V1.7W
以上
新しくテント買ったから脊振山キャンプ
タイトル通りまんま新しくテントを買ったのでキャンプしに脊振山にキャンプしに行ってきました。
市街地ではもう暑いので標高1000m近くある山に避暑することに
自衛隊の基地の入口の横を進むと駐車場とトイレがあります。
トイレの横には何か強そうなやつが
一応入り口横に自販機あり
一見キャンプ場どこやと思いましたが、ここから下って行くと広場が広がってます。
設営＆お昼ご飯、もうカレー麺を食べるには暑すぎる(´・ω・‘)
にしても山の中ということもあってハエとか虫がめっちゃ多い・・・
ついでに脊振山山頂へも行けるので行ってみる
福岡タワーらしきものが見えるので恐らく福岡市内
海は博多湾かな？
本読んだり何だのしてましたが気づけば夕方、晩御飯作ることに
コッヘルで炊くご飯はおいしいってそれ一番言われてるから
毎回料理するにはコッヘルでは小さいと感じていたのでもういつも使ってる片手なべ
今回は、茹でたジャガイモに玉ねぎとコンビーフを一緒に炒めた何かです。名前は分からないもののおいしい＾ｑ＾
ここまでは満喫できていたのですが、夜から急に雨が・・・
ついでに風まで出てきてなかなか寝付けない夜を過ごすことになってしましたが、ちゃんとフライトシートにグランドシートがあったので濡れることはありませんでした。
まあ耐久実験にもなったので結果的にはよかったのかな
朝は霧がすごかったので早々に撤収することに
次はどこにキャンプしに行こうかな
あとテント乾さないと・・・
スズキファンRIDEフェスタ行ってきました（大分）
大分のオートポリスでスズキの試乗会があるということで気になっているVストロームとジクサーに乗るべくツーリングがてら行ってきました。
9時半開始ですが、少し早めの9時10分頃に到着しました。しかしながらこの時点でそこそこの列が･･･
そして入場開始の頃にはさらに列が伸びていました。
誓約書を事前に書いておかないと会場で書くことになるので前もって書いておくの推奨です。
ラインナップはこんな感じ
受付で誓約書と免許証を提示すると、こんなカードを2枚と免許の種類ごとにリストバンドを渡されます。
（大型持ち多すぎてこわひ）
つまりは一回の受付で試乗できるのは2台までです。
受付を済ませ、まずは本命のVストローム250に乗ることに、比較的早くから並んでいたこともあってか十数分で乗れました。
Vストは足付きが一番心配でしたが、思いの外かかとまでついたので一安心。さらにメーター内にギアインジケーターも標準装備されているのでこれは欲しい･･･
続いてジクサーに乗ることに
1台しか用意されていませんでしたが並んでいるのは数人だけ･･･
全体的に大型の方が人が多かった印象
ジクサーの方がVストよりシート高低いはずなのにややつま先立ちスタイル･･･とは言っても車重が軽い分取り回しに心配はいりませんでした。
今乗っているGN125は上まで回すと振動がすごいだけに30年分の技術の進歩を感じました。
といった感じであっという間に2台試乗を終えてしまいまい、もう一度並ぼうかと思いましたが、あまりにも長く、お腹も空いたので早いですが昼前に撤収することに
来年はGSX-RとSの125に乗ってみたいところ
といった感じで天気もよくバイク日和だったということもあり、楽しい試乗会になりました！
【C94】当選していました！
お久しぶりです、イベント遠征しまくりで死にかけていた美茶です。
先日夏コミの当落発表があり、無事にウーロンてーも受かっていました。
◎貴サークル「ウーロンてー」は、日曜日 東地区“Ｏ”ブロック－08b に配置されました。
— 美茶@3日目東O-08b (@s_mhf1saba) 2018年6月8日
今年の夏もよろしくお願いします！
よくよく配置を見てみるとお誕生日席ということで緊張が加速してきました。（島中の誕席なので適当に配置した結果だとは思いますがそれでも気分的にアレです）
ということで現在頑張って新刊制作中です。
レポートと同時進行でなかなか厳しい戦いを強いられていますが頑張ります。
今回は斜め上を行く九州旅というコンセプトでちょっと変わった本に仕上がればと思っています。
気力が残ってればtwitterとかでも報告していきますん
直近イベント参加のお知らせ
こんにちは！美茶です。
最近はめっきりGNの記事ばかり書いていましたが、ちゃんとサークルもやってます。
ということで、直近のイベント参加情報です。
【委託】5/6 例大祭 く03ｂ けもみみ☆ロケット
委託ですが、売り子としてスペースにいる予定です。
頒布物はもはや“いつもの”になりつつあるゆのみ
【委託】5/20 コミックユートピア（広島） 神楽MPS（スペース未定）
こちらもいつものです。
スペースにはほぼいないと思いますが、会場内にはいるはず、見つけたら声でもかけてください
↓いつものやつでいつもの価格（￥1000）で頒布予定
ウーロンてーとしての参加はたぶん次は受かってればコミケです。
新刊ぼちぼち手をつけたいところではありますが、忙しくてそれどころではない今日この頃
それでは
【GN125H】タイヤ交換のついでにTL化チャレンジ
先日の四国キャンツーの際休憩しながらふとタイヤを見てみると前はヒビが入り、リアはスリップサインがでてしまっていることに気づき、給料が入り次第ポチることに
ここで問題になるのがタイヤ選び。前回交換した時はFにダンロップのF18、RにIRCにNR21をチョイスしていました。
ネットを調べているとFをTT100GP、RをK127にするのが定番らしい
今まではTT100は3000kmで交換と聞いていたので敬遠していたところがありましたが、Twitterで話をしていると6000は持つと聞いて試してみることに
前からグリップ力がすごいと評判で気にはなっていました。
ついでにロングを結構走ることが多いのでパンクした時のことを考えてTL化してみることに
いざ、作業開始
しかしながら、買ったエアバルブがホイールに入らない・・・専用工具を使っても入らない・・・ていうか見るからに入る気がしない・・・
いろいろ調べてみるとGN125Hの純正ホイールだと穴が小さく入らないとのこと
これは２F のホイールポチるまでお預けみたいですね・・・
ということでTLタイヤにチューブを入れるという何ともマヌケなことに
さらには、リアを交換している時にチューブに穴をあけてしまい急きょナップスまで買いに行くことに・・・
チューブに穴空けてナップスまで買いに言ったりで大変だったけど無事前後交換できた！
— 美茶@春例売り子 (@s_mhf1saba) 2018年4月21日
早く皮剥き試運転したいけど時間と体力がない pic.twitter.com/ZdmVluNZFF
とこんな感じでいろいろありましたが、無事どうにか交換終わり
早速皮むき兼ねて走りに行きたいところですが、気が付けば作業に半日かかってしまい疲れたので、また明日以降ですね
どちらもハイグリップタイヤということで楽しみです。
他にもサークルのお知らせとかもありますが、また別記事で・・・それでは
メモ：交換時メーター17400km
